Contribuição para uma Mobilidade Urbana saudável

SILVA, Paulo Ferreira Santos

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Meio Ambiente
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dc.creator	SILVA, Paulo Ferreira Santos
dc.date.accessioned	2021-11-25T19:37:53Z
dc.date.available	2021-11-25T19:37:53Z
dc.date.issued	2017-09-01
dc.identifier.uri	http://dspace.sistemas.mpba.mp.br/jspui/handle/123456789/298
dc.description.abstract	No abstract.	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Associação Abaporu	pt_BR
dc.relation.ispartof	Mobilize Brasil	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Mobilidade urbana	pt_BR
dc.subject	Mobilidade - Pedestre	pt_BR
dc.subject	Mobilidade - Ciclista	pt_BR
dc.subject	Política pública	pt_BR
dc.subject	Saúde ambiental	pt_BR
dc.subject	Liberdade de locomoção	pt_BR
dc.subject	Acessibilidade	pt_BR
dc.subject	Pessoas portadoras de deficiência	pt_BR
dc.subject	Mobilidade reduzida	pt_BR
dc.title	Contribuição para uma Mobilidade Urbana saudável	pt_BR
dc.type	Artigo de Periódico	pt_BR
dc.description.resumo	Essencialmente, o cerne do tema da mobilidade urbana é um dos reflexos do direito à liberdade, liberdade de locomoção. O objetivo do presente artigo, com enfoque na mobilidade de pedestres e ciclistas, é discutir o tema da mobilidade urbana no âmbito dos poderes municipais, executivo e legislativo, e da sociedade civil, visando,assim, encontrar alternativas que possam contribuir para a solução ou mitigação dos problemas que afetam a mobilidade e a saúde ambiental nas regiões urbanas do Brasil na presente era. Para a consecução do objetivo, lançou-se mão de revisão bibliográfica sobre os modais de transporte não motorizado e sobre a legislação pátria que trata do tema. Abordou-se, também, a questão da mobilidade e acessibilidade das pessoas portadoras de deficiência ou com mobilidade reduzida. Os resultados do presente trabalho apontaram necessidade de mudanças na concepção dos planejamentos e gestão dos transportes no Brasil, que, ainda se originam de políticas de governo que, na sua grande maioria, não se sustentam, a priori, nos princípios e diretrizes de políticas públicas, persistindo, como regra,projetos de vias urbanas que privilegiam a mobilidade das máquinas (veículos motorizados) em detrimento do ir e vir de pedestres e ciclistas.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.initials	AA	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::DIREITO	pt_BR